21/08/2026
La sustitución del tacógrafo inteligente de primera generación por el de segunda (G2V2) sigue avanzando por fases. Los vehículos con actividad internacional debían completar el cambio desde agosto de 2025, y a partir del 1 de julio de 2026 la obligación se extiende también a vehículos de entre 2,5 y 3,5 toneladas que realicen transporte transfronterizo.
Conviene tener en cuenta que se considera transporte internacional cualquier cruce de frontera, aunque sea puntual: no hace falta operar a diario fuera de España para verse afectado. Además, desde octubre de 2025 rige en España la norma UNE 66102:2025, que exige que la instalación y el precintado del tacógrafo G2V2 los realice exclusivamente un taller certificado.
Para las flotas que todavía no han hecho la transición, conviene planificar la cita con antelación: el coste y el plazo de instalación varían según el taller y la configuración del vehículo, y dejarlo para el último momento puede suponer semanas de espera.