02/09/2026
Una de las medidas más discutidas del Paquete de Movilidad de la Unión Europea, en vigor desde febrero de 2022, obliga a los vehículos de transporte internacional a regresar a su país de matriculación cada ocho semanas. El objetivo declarado era evitar el llamado "cabotaje sistemático" y proteger las condiciones laborales de los conductores.
Sin embargo, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea anuló esta obligación tras un recurso presentado por siete países del Este de Europa, que consideraban la medida discriminatoria y contraria a los objetivos medioambientales del Pacto Verde, al forzar desplazamientos de vuelta muchas veces en vacío. Pese a la sentencia, la Comisión Europea no ha restablecido ni derogado formalmente la norma, dejando a las empresas de transporte internacional en una situación de cierta incertidumbre jurídica.
A esto se suma la norma de cabotaje vigente: tras la última operación en un país de la UE, el vehículo debe esperar cuatro días antes de poder realizar una nueva operación de cabotaje en ese mismo país.