14/09/2026
Los conjuntos euromodulares, más conocidos como megacamiones, son combinaciones de vehículos que superan las seis líneas de eje o están formadas por al menos tres módulos, siempre que cada módulo por separado cumpla las masas y dimensiones máximas habituales. En la práctica, esto incluye configuraciones como tractora-semirremolque-dolly-remolque, siempre con módulos homologados y compatibles entre sí.
La Resolución de la DGT de 21 de octubre de 2025 fijó los requisitos técnicos y las condiciones de circulación de estos conjuntos en territorio español. Entre las exigencias figuran detectores de ángulo muerto, avisador y asistente de mantenimiento de carril, frenado de emergencia autónomo, control electrónico de estabilidad, suspensión neumática (o equivalente) en los ejes motrices y una potencia mínima de 5 kW por tonelada del conjunto.
Los megacamiones no necesitan autorización específica para circular por las vías generales, pero sí deben limitarse a las redes de rutas que cada comunidad autónoma apruebe para su territorio. Su ventaja, sobre el papel, es transportar más carga con menos trayectos, lo que reduce coste por tonelada y, potencialmente, emisiones por unidad transportada.