18/09/2026
El transporte de mercancías por carretera lleva siglos apoyado en el papel. Eso cambia formalmente el 5 de octubre de 2026: la Ley de Movilidad Sostenible convierte a España en el primer país de la Unión Europea en exigir que el documento de control del transporte sea digital.
La carta de porte electrónica (eCMR) es la versión digital de la carta de porte regulada por el Convenio CMR, el tratado internacional que rige el transporte de mercancías por carretera. Desde el Protocolo Adicional de 2008 —al que España se adhirió en 2011— el documento electrónico tiene la misma validez legal, fuerza probatoria y efectos jurídicos que el papel, siempre que cumpla los requisitos exigidos.
La obligación de digitalizar esta documentación alcanza prácticamente a todo el transporte de mercancías por carretera en España, con mayor impacto en los sectores con más movimientos logísticos. No es casualidad que la fecha coincida con la ya conocida obligatoriedad del DeCA: ambas medidas empujan en la misma dirección, la de sustituir el papel por datos estructurados y verificables en cualquier control en carretera.
Para las empresas que ya trabajan con DeCA, adaptarse a la eCMR debería ser un paso natural más que un nuevo quebradero de cabeza — al fin y al cabo, ambos documentos comparten el mismo espíritu: trazabilidad y menos papel en la cabina.